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摘要:
以滨绥(哈尔滨—绥芬河)铁路一段地基中软土为试验对象,开展电动化学注浆加固试验,研究试验过程中土体中的电流、排水量和能耗,探讨CaCl2溶液对土体的改性加固效果.试验结果表明:黏土的排水量受土体含水率和电流的影响,随着土体的胶结范围不断扩大,电流不断减小,排水速率不断降低;CaCl2溶液中的Ca2+在电势梯度的作用下发生胶化作用,从而加固阴极区域的土体;电动化学注浆能够以较小的能耗有效提升土体的承载力.
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文献信息
篇名 软土电动化学注浆加固技术室内试验研究
来源期刊 铁道建筑 学科 工学
关键词 铁路路基 电动化学注浆 试验研究 软土加固 承载力
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 专栏:铁路路基变形控制技术
研究方向 页码范围 8-11
页数 4页 分类号 TU447
字数 3676字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2019.02.03
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张千里 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 60 572 14.0 21.0
2 陈锋 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 35 98 6.0 8.0
3 崔颖辉 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 6 16 2.0 3.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路路基
电动化学注浆
试验研究
软土加固
承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
总被引数(次)
43722
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导