直升机气动解耦设计技术研究

• 作者: 万海明 殷士辉 陆永杰
• 来源期刊: 直升机技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 气动解耦 操纵联动
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 学术探讨
• 页码范围: 10-12
• 页数: 3页
• 分类号: V212.4
• 字数: 1453字
• 语种: 中文

摘要

直升机上的气动耦合加重了飞行员的操纵负荷,在部分直升机上采用倾斜尾桨则带来了更为严重的气动耦合.解决的有效途径之一是在操纵系统或者飞控系统增加操纵联动.文章通过对样例直升机进行配平分析,得到操纵联动关系,综合考虑操纵范围限制和飞控系统设计特点,完成气动解耦设计,为工程设计提供技术基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆永杰		2	0	0.0	0.0
2	殷士辉		4	0	0.0	0.0
3	万海明		3	0	0.0	0.0