轴系扭振的影响因素及减振措施分析

• 作者: 王翊 高晶
• 来源期刊: 船舶设计通讯
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轴系扭振 系统固有特性 外加激励 许用应力 减振措施
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶机电
• 页码范围: 85-90
• 页数: 6页
• 分类号: U664.21
• 字数: 4948字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4624.2019.01.021

摘要

介绍了船舶轴系扭振的定义和激励来源.介绍了扭振当量模型的建立、计算原理与方法.通过应用数值仿真方法,分析和总结了系统固有特性、外加激励和许用应力几大因素对轴系扭振的影响,并针对上述影响因素提出了相应的减振措施.最后,以某型38500 DWT沥青船为例,进行了轴系减振的优化设计,扭振结果合理,可避免使用减振器.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高晶		7	2	1.0	1.0
2	王翊		3	0	0.0	0.0