电动汽车充电站负荷计算及影响因素

• 作者: 郭国太
• 来源期刊: 电气技术
• 关键词: 充电机负荷 需要系数 同时运行系数 充电机负荷系数
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 技术与应用
• 页码范围: 93-97
• 页数: 5页
• 字数: 4178字
• 语种: 中文

摘要

充电站的负荷计算方法及影响因素是充电站建设的研究重点,许多文献通过仿真实验和建立现代计算模型等方法,得出了仅适用于充电站规划及电网对充电负荷调节的研究结论.虽有文献给出了简化的工程计算方法,但由于缺乏实际运行数据分析,其计算结果与实际偏差较大.本文提出充电站主要负荷充电机负荷的计算可采用需要系数法,分解出了4个影响需要系数值的变量.然后,围绕这4个影响变量,对影响充电机负荷计算的因素进行分析,得出了充电机负荷系数Ks和同时运行系数Kt,是直接影响需要系数的两个主要因素.最后,对现有充电站的运行数据进行分析,重点分析了充电机负荷系数Ks和同时运行系数Kt的运行经验值,得出了现阶段适用公共充电站和公交专用充电站的需要系数值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭国太		6	27	3.0	5.0