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摘要:
桁架支撑机翼构型能够显著减轻结构重量,增大机翼展弦比,进而提高飞机升阻比,降低油耗,是一种很有潜力的未来运输机布局方案.目前国内尚无关于桁架支撑布局形式飞机的系统研究.为研究某大展弦比桁架支撑布局飞机的静气动弹性问题,本文采用基于面元法的静气动弹性分析法,依据估算刚度建立了其静气动弹性计算模型,与常规构型机翼进行了对比计算与分析.结果表明,采用桁架支撑布局形式的大展弦比机翼变形量较小,弹性变形对气动特性的影响量也较小,还能够有效降低内翼部分承受的力与力矩,有利于结构减重设计,从而为大展弦比桁架支撑机翼设计提供参考.
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文献信息
篇名 大展弦比桁架支撑机翼静气动弹性问题研究
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 桁架支撑机翼 大展弦比 静气动弹性
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 研究
研究方向 页码范围 27-32
页数 6页 分类号 V214
字数 2859字 语种 中文
DOI 10.19452/j.issn1007-5453.2019.07.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王丽莎 1 0 0.0 0.0
2 曹旭 1 0 0.0 0.0
3 石晓锋 1 0 0.0 0.0
4 郭兆电 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
桁架支撑机翼
大展弦比
静气动弹性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
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