原文服务方: 计算技术与自动化       
摘要:
随着智能汽车、车联网的快速发展,攻击者可以通过对外开放的接口实施攻击,引发车载信息安全问题,严重威胁车辆乘坐人的生命及财产安全的问题.为此提出了一种车载控制局域网安全服务协议,包括启动阶段和通信阶段两个模块协议.启动阶段的初始化身份认证过程采用公钥加密体系及数字签名技术,在车辆点火启动时完成各节点的初始化认证,保证各通信节点身份的可靠性;通信阶段采用动态口令及消息摘要技术,保证了消息的机密性和完整性,并利用单次有效的动态口令实现对重放攻击的抵抗.通过搭建车载控制局域网总线仿真平台,模拟多种不同的攻击场景.实验结果表明,该协议能够为车辆提供可靠的初始化身份认证及通信安全,提高了系统安全服务水平.总线负载开销及消息时延也在合理水平.
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文献信息
篇名 车载控制局域网的安全服务协议研究
来源期刊 计算技术与自动化 学科
关键词 车载控制器局域网络总线 车载信息安全 安全服务协议
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 信息安全技术
研究方向 页码范围 176-181
页数 6页 分类号 TP399
字数 语种 中文
DOI 10.16339/j.cnki.jsjsyzdh.201904033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭子恒 南京理工大学计算机科学与工程学院 2 1 1.0 1.0
2 盛昱杰 南京理工大学计算机科学与工程学院 1 0 0.0 0.0
3 沈伟 南京理工大学计算机科学与工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
车载控制器局域网络总线
车载信息安全
安全服务协议
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算技术与自动化
季刊
1003-6199
43-1138/TP
16开
1982-01-01
chi
出版文献量(篇)
2939
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总被引数(次)
14675
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