职住地建成环境对网约车通勤出行影响研究

• 作者: 于乐 孙宇 张鹍鹏 谢秉磊
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 网约车通勤出行 建成环境 空间杜宾误差模型 职住地
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 交通规划与管理
• 页码范围: 149-155
• 页数: 7页
• 分类号: U268.6
• 字数: 5953字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.06.018

摘要

网约车通勤出行比例日益增长,对城市交通运行产生冲击.通过研究影响网约车出行需求的建成环境因素,可以为网约车需求管理提供重要参考.考虑到空间变量的竞争和溢出效应以及误差变量的空间相关性,构建将空间滞后和空间误差同时纳入考虑的空间杜宾误差模型,利用深圳市滴滴出行平台的网约车早晚高峰通勤出行信息,以交通小区为地理单元度量建成环境变量,研究职住地建成环境与网约车通勤出行的空间相关关系.结果表明,居住地与就业地的建成环境对网约车通勤出行的影响存在差异,居住地影响因素更多,而就业地因素的影响程度更大,其影响因素相关系数绝对值是居住地对应因素的2倍以上;由于存在空间溢出效应,增加公交站点数量可以在空间上更大范围地减少网约车通勤需求,促进绿色出行方式的选择.