基坑开挖引起复合地基下方既有双线地铁隧道位移的计算方法

• 作者: 卜康正 张万照 沈翔 郑先昌 郭劲睿
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复合地基 双线隧道 隧道竖向位移 隧道横向位移 基坑开挖
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 783-794
• 页数: 12页
• 分类号: U455
• 字数: 9058字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.05.010

摘要

为快速分析基坑开挖时复合地基及"双洞效应"对下方既有双线地铁隧道竖、横向位移的影响,首先,基于Mindlin位移解和Winkler地基模型,推导出复合地基中桩的侧摩阻力作用下单线隧道的竖、横向附加荷载,从而计算得到单线隧道竖、横向位移.然后,采用迭代法计算得到的"双洞效应"引起的隧道竖、横向位移叠加得到双线隧道总竖、横向位移,并与前人理论计算结果、监测数据对比验证.最后,分析桩参数、隧道位置改变对桩侧摩阻力和"双洞效应"引起隧道竖、横向位移的影响.研究结果表明:1)与前人理论计算结果相比,本文理论计算结果与实测数据更吻合,且提高原有2阶段分析方法运算效率28％以上;2)桩侧摩阻力和"双洞效应"对隧道竖、横向位移的影响是不可忽略的;3)仅考虑上方基坑开挖对既有双线隧道位移的影响时,在施工条件和规范允许情况下,应尽量减少预先设计的两隧道之间距离,并合理选取复合地基中桩的长度;4)迭代法比一次性法更加合理、精确,特别是计算横向"双洞效应"引起隧道横向位移时,应尽量采用迭代法计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑先昌	广州大学土木工程学院	39	108	5.0	8.0
2	卜康正	广州大学土木工程学院	7	7	2.0	2.0
3	沈翔	广州大学土木工程学院	3	7	2.0	2.0
4	张万照		5	8	2.0	2.0
5	郭劲睿	广州大学土木工程学院	3	6	1.0	2.0