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摘要:
利用非开挖方式,在复杂城市环境中建造地铁车站是目前国内城市轨道交通领域的重点研究方向之一.文章以北京地铁14号线工程为背景,对大直径盾构与浅埋暗挖法的扩挖技术进行综合技术方案比较研究,提出符合应用条件的建议方案,即采用10m直径盾构与浅埋暗挖PBA法结合,形成盾构中洞-边桩法扩挖结构.
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内容分析
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文献信息
篇名 大直径盾构隧道浅埋暗挖扩挖技术研究
来源期刊 天津建设科技 学科 交通运输
关键词 大直径 盾构 隧道 扩挖 浅埋暗挖 地铁
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 市政与交通
研究方向 页码范围 6-10
页数 5页 分类号 U231+.3
字数 4112字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3197.2019.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 颜莓 4 15 2.0 3.0
2 鲁卫东 3 10 2.0 3.0
3 李爱民 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
大直径
盾构
隧道
扩挖
浅埋暗挖
地铁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津建设科技
双月刊
1008-3197
12-1272/TU
大16开
天津市南开区复康路23号增1号建交中心1708室
1990
chi
出版文献量(篇)
3723
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13
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5485
论文1v1指导