高架桥下方高铁地震信号频谱特征研究

• 作者: 宁杰远 张献兵 蒋一然 鲍铁钊
• 来源期刊: 北京大学学报（自然科学版）
• 关键词: 高铁 震源 频谱 聚类
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 高铁地震学研究专题
• 页码范围: 828-837
• 页数: 10页
• 字数: 7346字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13209/j.0479-8023.2019.072

摘要

使用北京大学架设的临时台阵中 11 个高铁高架桥下的短周期台站 11 天记录到的由 951 列高铁激发的共 10461 条地震记录, 利用 K-Means 聚类算法, 研究其频谱如何随列车的速度、模型、铁轨和路基变化而变化.近匀速运动的高铁所产生的高铁地震波的频谱主要由等间隔的峰组成, 其基频等于速度与车厢长度的比值.通过调整基频来降低列车速度的影响, 可使频谱模式更稳定, 便于比较.聚类结果表明, 高铁地震的频谱在相同车型、铁轨和路基条件下, 表现出稳定的模式; 这种稳定的频谱模式随车型、铁轨和路基条件的变化而显著变化.对这种稳定的频谱特征的监测, 可用于高速铁路的安全监控.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张献兵	北京大学地球与空间科学学院	17	66	4.0	8.0