基于恒载零弯矩理论的预应力配束方法

• 作者: 谭雪芹
• 来源期刊: 广东公路交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁桥 零弯矩理论 传统设计理论 梁内弯矩 梁体位移
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 122-126
• 页数: 5页
• 分类号: U445.4
• 字数: 2937字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19776/j.gdgljt.2019-04-0122-05

摘要

梁内弯矩和梁体位移称为当前连续梁桥悬臂浇筑、运营维护的关键参数.首先分析了零弯矩理论的原理和力学性能,然后依托于实际工程,对于传统设计理论和零弯矩理论下的梁内弯矩和梁体位移,在不同阶段如一期恒载作用和二期恒载作用下的梁内弯矩和梁体位移进行了对比分析.结果表明,零弯矩理论在连续梁桥配束中具有良好的适用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭雪芹		5	4	1.0	1.0