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摘要:
针对电动汽车续航能力、运行工况复杂、高可靠性运行等要求,以相移30毅双三相永磁同步电机为研究对象,对电动汽车驱动系统特性展开讨论,包括基于空间矢量解耦的数学模型,空间矢量调制技术以及基于转子磁场定向的矢量控制、无速度传感器等方面,弥补了传统三相驱动系统存在的劣势,给出了适用于电动汽车的高效率、快响应、高可靠性的双三相永磁同步电机驱动系统的解决方案.
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文献信息
篇名 双三相永磁同步电机在电动汽车中的应用研究
来源期刊 微特电机 学科 工学
关键词 双三相永磁同步电机 空间矢量脉宽调制 调制技术 矢量控制 无速度传感器控制
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 驱动控制
研究方向 页码范围 59-62,69
页数 5页 分类号 TM341|TM351
字数 4203字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-7018.2019.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡萍 19 101 7.0 9.0
2 李永岗 3 6 1.0 2.0
3 赵赫 1 6 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
双三相永磁同步电机
空间矢量脉宽调制
调制技术
矢量控制
无速度传感器控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微特电机
月刊
1004-7018
31-1428/TM
大16开
上海市虹漕路30号
4-270
1973
chi
出版文献量(篇)
4899
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10
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