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摘要:
海底管道维修卡具是海底管道应急维修的关键设备.通过分析维修卡具的工作原理,确定密封结构尺寸设计是维修卡具设计的关键.采用压缩回弹试验的方式,对轴向石墨密封条的载荷-变形曲线进行了测定,计算出当石墨密封条工程应变达到0.18、氟橡胶密封条工程应变达到0.25时,密封条的工程应力达到3 MPa.通过对密封半环在不同压缩率下的平均接触压力的分析表明,当密封半环径向压缩率达到12.5%时,石墨、氟橡胶密封半环的平均接触压力均超过4 MPa.在确定密封结构尺寸后,通过水压试验对比了石墨和氟橡胶在维修卡具密封应用中的优劣.试验结果表明:石墨可以作为维修卡具的密封材料,在压力等级低于2 MPa的工况中表现良好;在相同的螺栓载荷下,氟橡胶的密封表现优于石墨;石墨材料不会由于老化而导致密封失效,因而基于石墨的海底管道维修卡具有更广阔的应用前景.
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文献信息
篇名 基于石墨密封的海底管道维修卡具设计
来源期刊 油气储运 学科 工学
关键词 海底管道 维修卡具 快速维修 石墨密封 试验研究
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 海管与船运
研究方向 页码范围 467-471
页数 5页 分类号 TE973
字数 3527字 语种 中文
DOI 10.6047/j.issn.1000-8241.2019.04.019
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹学文 86 565 13.0 19.0
2 郑铮 1 0 0.0 0.0
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试验研究
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油气储运
月刊
1000-8241
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大16开
河北省廊坊市金光道51号
18-89
1977
chi
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