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摘要:
道路交通历来是聚落形成、空间分布与景观特征的重要影响因子.本研究基于田野调查、历史舆图、卫星影像、1∶25万道路交通数据和居民点分布数据(2014),采用文献总结、GIS分析、数据统计等多元技术方法,探索岷江上游的交通干道如何影响乡土聚落的空间分布、形态格局与景观特征.研究表明:1、岷江上游交通闭塞、道路密度较低,其交通干道具有征伐迁徙、茶马贸易和现代交通干线等多重特征,并在空间上高度重合;2、交通干道影响着岷江上游聚落点的分布趋势和分布密度,且相较于水系而言,交通干道对聚落分布的影响力更强,83.48%的农村聚落分布在距交通干道3000m范围内,92.41%的乡镇聚落分布在距交通干道500m以内,城镇对交通有更强的依赖性;3、交通干道是聚落内部空间格局与景观风貌变化的重要影响因素.
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文献信息
篇名 岷江上游的交通干道及其对聚落空间分布与景观特征的影响
来源期刊 住区 学科 工学
关键词 住区 岷江上游 交通干道 聚落分布 聚落景观
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 主题报道
研究方向 页码范围 8-16
页数 9页 分类号 TU982
字数 9119字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙松林 西南大学园艺园林学院 3 15 1.0 3.0
2 宋爽 2 0 0.0 0.0
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住区
双月刊
1674-9073
11-5915/TU
16开
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2-853
2010
chi
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