基于移动载荷引燃的 高速列车火灾人员安全疏散研究

• 作者: 李盎 毕海权 秦萍 苟琦林
• 来源期刊: 制冷与空调（四川）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 火灾蔓延 烟气分布 人员疏散
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 论坛
• 页码范围: 337-342
• 页数: 6页
• 分类号: U453.5
• 字数: 3337字
• 语种: 中文

摘要

针对列车移动载荷作为引火源导致车内火灾发展蔓延的情形,采用数值模拟方法建立车厢火灾燃烧及人员疏散模型,研究了引火源燃烧特性对列车火灾发展、烟气分布及人员疏散的影响.结果表明:车厢火灾发展主要取决于引火源的火灾增长系数,而引燃周围可燃材料的时间主要取决于引火源最大火源功率;从温度的角度分析,为保证着火车厢人员安全疏散,引火源不得超过150kW;引火源为超快速发展时,着火车厢疏散时间的修正系数K可取1.25～1.35;快速发展时K可取1.1～1.3.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦萍	西南交通大学机械工程学院	52	463	14.0	19.0
2	毕海权	西南交通大学机械工程学院	58	333	10.0	16.0
3	苟琦林	西南交通大学机械工程学院	4	1	1.0	1.0
4	李盎	西南交通大学机械工程学院	3	0	0.0	0.0