大跨度斜拉桥新型索塔锚固构造力学性能研究

• 作者: 周尚猛 赵文艺
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 索塔锚固区 新型钢锚箱 力学性能 有限元法
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 48-52
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27|U441.4
• 字数: 2922字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2019.04.010

摘要

针对斜拉桥传统钢锚箱构造复杂、吊装重量大,钢锚梁结构需设置环向预应力、索导管定位复杂等问题,研究一种新型钢锚箱锚固结构(主要由混凝土桥塔、U形钢锚固件和钢拉板组成,塔壁不设环向预应力)的适用性.以某大型斜拉桥(采用传统钢锚梁+环向预应力锚固形式)为背景,提出这种新型钢锚箱索塔锚固结构设计方案,建立锚固区节段有限元模型,研究其受力性能.结果表明:新型钢锚箱索塔锚固结构设计方案中,斜拉索水平力基本由新型钢锚箱承担,取消塔壁环向预应力,按钢筋混凝土受拉构件由最小配筋率下裂缝宽度控制塔壁设计,塔壁设计凹形部位便于钢结构锚固;在正常使用工况和断索工况下,新型钢锚箱索塔锚固区受力合理,塔壁应力、裂缝宽度等指标均满足规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周尚猛		14	64	4.0	8.0