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摘要:
为研究正面台车标定试验评价准则,分析正面碰撞试验中驾驶员侧假人头部x向外力作用加速度axh和胸部z向加速度ax,指出axh和ax全面反映了转向机构、安全气囊、安全带的作用效果,积分得到的对应速度vs和vxh可以作为评价准则基础.通过对当前台车试验中存在的问题进行探讨,对编号1006的台车标定试验结果进行研究,得出台车标定试验评价准则:在假人头部回弹之前,v'xh处于所复现实车的vxh±1 m/s范围内;假人胸部运动在C阶段之前,v'x处于vzc±0.22 m/s范围内时,台车标定结果满足要求.该准则对仿真对标也具有指导意义.
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文献信息
篇名 正面台车碰撞试验标定试验评价准则研究
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 汽车工程 被动安全 台车标定试验 评价准则
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 检测与维修
研究方向 页码范围 74-78
页数 5页 分类号 U46
字数 4580字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.09.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李月明 浙江吉利汽车研究院有限公司浙江省汽车安全技术研究重点实验室 11 26 2.0 5.0
2 商恩义 浙江吉利汽车研究院有限公司浙江省汽车安全技术研究重点实验室 15 12 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车工程
被动安全
台车标定试验
评价准则
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
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