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摘要:
本文针对一种航空发动机叶片扭转刚度试验装置进行了误差评定,分析研究了误差减小与控制的方法.对扭转刚度公式展开误差传递函数分析,从载荷施加和角度测量两方面分析试验装置产生误差的主要因素,并采用误差传递函数进行合成,确定了扭转刚度的误差.通过对附加载荷等误差影响因素的深入分析,总结出试验过程中减小和控制误差的一般规律和方法.通过改进试验装置,将扭转刚度测量误差从±2.6%降低到±0.8%.建议叶片转动角度应控制在5°以内,以控制误差在合理范围.本文结果对工程实践有一定的指导意义.
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文献信息
篇名 航空发动机叶片扭转刚度试验装置误差评定
来源期刊 实验力学 学科 航空航天
关键词 航空发动机 叶片 扭转刚度 角度测量 误差评估
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 166-175
页数 10页 分类号 V216.1
字数 语种 中文
DOI 10.7520/1001-4888-17-203
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王洪斌 4 9 1.0 3.0
2 苏军 3 2 1.0 1.0
3 于云飞 2 2 1.0 1.0
4 白珺 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
叶片
扭转刚度
角度测量
误差评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验力学
双月刊
1001-4888
34-1057/O3
大16开
安徽省合肥市金寨路96号 中国科学技术大学实验力学编辑部
26-57
1986
chi
出版文献量(篇)
2191
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8
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18482
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