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摘要:
文章将广州港2007~2017年集装箱吞吐量作为模型的原始离散序列,用原始离散序列计算一次累加序列;再使用最小二乘法计算预测模型一阶灰色微分方程的待辨识参数,进而计算广州港2007~2021年集装箱吞吐量一次累加序列的估计值;对一次累加序列的估计值进行累减,得到广州港 2007~2021年集装箱吞吐量的估计值.对建立的GM(1,1)预测模型进行检验,检验结果表明建立的GM(1,1)预测模型精度较高,预测结果较为准确.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 广州港集装箱吞吐量GM(1,1)预测模型研究
来源期刊 天津航海 学科
关键词 广州港 集装箱吞吐量 GM(1,1)预测模型
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 海事海商·水运管理
研究方向 页码范围 45-47
页数 3页 分类号
字数 2099字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈丽宁 广州航海学院海运学院 12 14 3.0 3.0
2 罗嘉 广州航海学院海运学院 2 0 0.0 0.0
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广州港
集装箱吞吐量
GM(1,1)预测模型
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
天津航海
季刊
1005-9660
12-1129/U
大16开
天津市塘沽区浙江路29号
1980
chi
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2165
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