基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
自动驾驶技术作为车辆智能的核心,在车辆工程领域掀起研究高潮.运动规划作为决策模块的重要组成部分,负责生成车辆的局部运动轨迹,是决定车辆行驶质量的直接因素.将Frenet坐标系用于智能车运动规划问题研究,用五次多项式建立智能车运动规划模型,在自主变道场景,通过采样智能车始末状态,得到可行轨迹集合,建立质量评估函数从中筛选出最优轨迹,开发和实现一种高性能、低开销的运动规划算法.
推荐文章
基于Serret-Frenet坐标系的多AUV编队路径跟踪控制
自主水下航行器
编队控制
路径跟踪
Serret-Frenet坐标系
极坐标系下的目标运动模型研究
极坐标系
目标运动模型
CV模型
CA模型
卡尔曼滤波器
仿真
笛卡儿坐标系内基于遗传算法的路径规划
机器人
遗传算法
笛卡儿坐标
避障路径规划
基于笛卡儿坐标系的迷宫路径规划算法
路径搜索
路径规划
笛卡儿坐标
机器人
迷宫
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于Frenet坐标系的智能车运动规划研究
来源期刊 移动电源与车辆 学科 工学
关键词 Frenet坐标系 智能车 运动规划 五次多项式 最优轨迹
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 理论研究??
研究方向 页码范围 22-29
页数 8页 分类号 TM611.2
字数 5270字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4250.2019.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈建业 兰州理工大学机电工程学院 14 34 3.0 5.0
7 王沙晶 兰州理工大学机电工程学院 4 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (103)
共引文献  (24)
参考文献  (15)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2004(10)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(9)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2010(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2011(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2012(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2013(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2015(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2016(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2017(26)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(23)
2018(28)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(26)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
Frenet坐标系
智能车
运动规划
五次多项式
最优轨迹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
移动电源与车辆
季刊
1003-4250
62-1040/U
大16开
兰州市七里河区民乐路64号
54-127
1970
chi
出版文献量(篇)
1134
总下载数(次)
0
总被引数(次)
2020
论文1v1指导