二冲程柴油机电液驱动排气阀建模与仿真研究

• 作者: 宋小田 李建 路勇 陈俊
• 来源期刊: 应用科技
• 学科: 工学
• 关键词: 二冲程 柴油机 排气阀 建模 仿真 电液 可变气门 AMESim
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 动力与能源工程
• 页码范围: 50-55
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.4
• 字数: 2672字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11991/yykj.201809013

摘要

改变二冲程柴油机排气阀开启相位、速度等参数可以实现排气阀运动参数可变,改善柴油机动力性、经济性,降低柴油机排放.为探究二冲程柴油机电液驱动排气阀系统的驱动特性,基于电液驱动式二冲程排气阀驱动系统的工作原理,搭建了排气阀驱动系统的AMESim模型,利用实验得到的排气阀运动曲线,对模型标定.利用标定后的排气阀驱动系统模型,开展排气阀系统驱动特性研究.仿真结果表明:改变排气阀控制单元供油压力与控制阀控制信号可以实现排气阀开启速度与开启相位柔性可变,为搭建排气阀驱动系统试验台提供了理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	路勇	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	42	302	10.0	15.0
2	李建	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	14	66	5.0	7.0
3	陈俊	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	1	0	0.0	0.0
4	宋小田	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	1	0	0.0	0.0