隧道衬砌抗弯承载能力概率劣化模型

• 作者: 叶飞 夏永旭 王永东 韩兴博
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道衬砌 抗弯承载能力 可靠度劣化模型 有限元-蒙特卡洛模拟 统计特征
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 土木工程、市政工程
• 页码范围: 2175-2184
• 页数: 10页
• 分类号: U451
• 字数: 5548字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2019.11.016

摘要

提出同时考虑时间效应与参数不确定性的隧道衬砌可靠度分析框架.考虑衬砌受环境侵蚀引起的钢筋截面面积减少以及钢筋-混凝土黏结力下降,得到其抗弯承载能力时变模型.考虑模型中参数不确定性,建立时变概率模型.采用蒙特卡洛模拟(MCS)方法对理论模型的准确性以及计算效率进行验证.分析模拟结果,对抗弯承载能力的分布进行讨论.通过有限元分析,使用反转应力荷载释放法得到可靠度分析的荷载模型.采用当量正态化(JC)法,构建隧道衬砌抗弯承载能力劣化可靠度分析框架.通过算例对地下水氯离子侵蚀下衬砌抗弯承载能力的时变概率特征进行研究.结果表明,随时间增长抗弯承载力的均值和标准差均减小;当初始计算变量同时存在正态变量与对数正态变量时,抗弯承载力计算结果更服从对数正态分布;衬砌负弯矩区域可靠度远高于正弯矩区域.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶飞	长安大学公路学院	86	1151	21.0	32.0
2	王永东	长安大学公路学院	25	335	9.0	18.0
3	夏永旭	长安大学公路学院	61	1172	21.0	33.0
4	韩兴博	长安大学公路学院	16	22	3.0	4.0