少筋混凝土重力式桥墩抗震性能分析

• 作者: 丁明波 张熙胤 陈兴冲 鲁锦华
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 少筋混凝土 重力式桥墩 数值模拟 抗震性能
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 2223-2232
• 页数: 10页
• 分类号: U24
• 字数: 4000字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.09.013

摘要

基于2个呈弯曲破坏桥墩的拟静力试验结果,建立适合少筋混凝土重力式桥墩滞回分析的有限元模型,对少筋混凝土重力式桥墩的抗震性能进行研究,分析剪跨比、轴压比和配筋率对桥墩位移延性、刚度退化和耗能能力的影响.研究结果表明:轴压比越大,桥墩的刚度退化速率越快,延性性能越小及耗能能力越弱;剪跨比的增加会使桥墩的刚度退化速率减慢,延性性能增强,但是耗能能力受配筋率的影响较大,配筋率越低,规律越不明显;提高配筋率可以显著提高桥墩的抗震能力;少筋混凝土重力式桥墩破坏时呈现出现脆性破坏特征,延性性能不足.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈兴冲	兰州交通大学土木工程学院	138	1310	21.0	27.0
2	丁明波	兰州交通大学土木工程学院	43	230	10.0	13.0
3	张熙胤	兰州交通大学土木工程学院	14	42	4.0	6.0
4	鲁锦华	兰州交通大学土木工程学院	6	1	1.0	1.0