压-弯-剪-扭复合受力钢筋混凝土L形截面柱抗震性能试验研究

• 作者: 徐德意 苏益声 陈宗平
• 来源期刊: 建筑结构学报
• 学科: 工学
• 关键词: 钢筋混凝土 L形截面柱 压-弯-剪-扭复合受力 拟静力试验 抗震性能
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 混凝土结构
• 页码范围: 88-99
• 页数: 12页
• 分类号: TU375.3|TU317.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.14006/j.jzjgxb.2018.0052

摘要

为研究压-弯-剪-扭复合受力下钢筋混凝土L形截面柱的抗震性能,以扭弯比、轴压比为变化参数,设计6个钢筋混凝土柱试件在恒定轴力和反复弯-剪-扭复合作用下的加载试验.观察试件的破坏过程和形态,得到其扭矩-扭转角滞回曲线和荷载-位移滞回曲线,以及试件的开裂点、峰值荷载点和破坏点等特征参数.基于试验数据,分析扭弯比和轴压比变化对钢筋混凝土L形截面柱的压碎区高度、钢筋应变、承载力、位移延性、层间侧移角、耗能能力、承载力及刚度退化等抗震性能指标的影响.结果 表明:低周反复压-弯-剪-扭钢筋混凝土L形截面柱破坏形态表现为弯曲、弯扭和扭剪破坏,滞回曲线呈捏拢的S形,随着扭弯比的增大,柱根部压碎区高度变小,翼缘裂缝发展更为完善,纵筋应力增大,箍筋应力减少,开裂荷载和受扭承载力均有提高,试件扭转延性提高但位移延性降低,初始刚度较小且退化更为平稳;而轴压比则与受扭承载力和弯曲刚度密切相关,轴压比越大,受扭承载力越大,弯曲刚度提高;试件弯曲耗能的等效黏滞阻尼系数在0.08～0.28之间,扭转耗能的等效黏滞阻尼系数为0.13～0.23,试件耗能占比由初期扭转耗能为主向弯曲耗能转变,L形截面柱性能水平对应的层间位移角均能满足相关规范要求.扭矩的存在对试件抗震性能削弱较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏益声	广西大学土木建筑工程学院	97	1583	19.0	37.0
2	陈宗平	广西大学土木建筑工程学院	191	2001	21.0	38.0
6	徐德意	广西大学土木建筑工程学院	1	0	0.0	0.0