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摘要:
冷启动阶段的NOx排放控制成为目前柴油车尾气排放的一个重大挑战,传统的选择性催化还原(SCR)技术已无法解决在低温阶段的NOx排放问题,一种被动氮氧化合物吸附(PNA)技术应运而生.主要研究了PNA在冷启动过程中对NOx的吸附量、PNA催化剂与常规氧化催化剂(DOC)的NO2生成能力对比、PNA催化剂的老化性能.试验结果表明:PNA新鲜态催化剂NO2生成能力低于常规DOC,PNA催化剂在冷启动阶段(低于200℃)未表现出NOx吸附存储能力,经过水热老化出现较大程度的NO2生成能力下降;经过硫老化后,基本失去NO2生成能力;脱硫后NOx存储能力未恢复到硫老化前水平且基本失去NOx存储能力.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 被动氮氧化合物吸附催化剂PNA性能研究
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 被动氮氧化合物吸附 氮氧化合物 低温吸附 氨存储 冷启动排放
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 研究设计
研究方向 页码范围 16-20
页数 5页 分类号 TK421.5
字数 2739字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2019.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆晓燕 13 8 2.0 2.0
2 任学成 2 0 0.0 0.0
3 陈灿玉 2 0 0.0 0.0
4 刘一航 2 0 0.0 0.0
5 芮庆西 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
被动氮氧化合物吸附
氮氧化合物
低温吸附
氨存储
冷启动排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
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6
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3861
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