绿色交通目标下集装箱“公转铁”的CO2减排潜力评估

• 作者: 吴琴 尹传忠 陶学宗
• 来源期刊: 气候变化研究进展
• 关键词: 集装箱运输 货运方式转移 ASIF方法 CO2减排 运输链
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 温室气体排放
• 页码范围: 660-669
• 页数: 10页
• 字数: 7141字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12006/j.issn.1673-1719.2019.027

摘要

为提高集装箱“公转铁”减排潜力评估结果的准确性,在分析“公转铁”减排原理的基础上,综合考虑空箱调运和重箱运输“门到门”运输链的干线运输、端点装卸、电力设备作业、集卡短驳、公铁中转等排放,引入反映活动类型、设备结构、能源生命周期排放的参数,对作业活动-方式结构-能耗强度-排放因子(ASIF)方法进行改进,建立“公转铁”减排潜力评估框架.以义乌—宁波港域出口集装箱运输为例,通过实地调研和公开文献获取数据,进行实证研究.结果 表明,如果忽略必要因素将会导致每TEU运输需求“公转铁”的CO2减排率被高估0.50 ～ 36.73个百分点;最佳“公转铁”情景可减排3.42万t CO2,相应减排率为13.58％.研究结果可为政府相关部门客观评估“公转铁”的减排潜力、制定有效的“公转铁”政策措施提供理论支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尹传忠	上海海事大学交通运输学院	36	240	8.0	14.0
2	陶学宗	上海海事大学交通运输学院	16	32	4.0	5.0
3	吴琴	上海海事大学交通运输学院	9	14	2.0	3.0