Ti6Al4V合金干滑动磨损过程中摩擦层及摩擦氧化物的作用

• 作者: 封晶 张冰 施剑峰 李新星 王红侠 韩伯群
• 来源期刊: 表面技术
• 学科: 工学
• 关键词: 钛合金 干滑动 磨损行为 磨损机理 摩擦层 摩擦氧化物
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 表面摩擦磨损与润滑
• 页码范围: 233-239
• 页数: 7页
• 分类号: TH117
• 字数: 4362字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2019.12.028

摘要

目的 分析Ti6Al4V合金在不同滑动速度下的干滑动磨损行为及磨损特征,研究钛合金的磨损机理,并探讨干滑动磨损过程中摩擦层及摩擦氧化物的作用.方法 采用销盘式摩擦磨损试验机,对Ti6Al4V合金在不同滑动速度下进行干滑动磨损实验.采用磨损率和摩擦系数表征钛合金的磨损行为,采用SEM、EDS及XRD分析磨损表面及摩擦层的形貌及成分,采用数字显微硬度仪表征摩擦层的力学性能.结果 滑动速度在0.5～4 m/s范围内变化,Ti6Al4V合金的磨损率发生显著变化,尤其是在高载条件下.0.5～1.5 m/s速度范围内,磨损率较低,2.68 m/s速度下,磨损率达到最高值,4m/s速度下,磨损率达到最低值.0.75 m/s速度下,粘着磨损和磨粒磨损为主要磨损机理,氧化磨损为次要磨损机理;2.68 m/s和4m/s速度下的磨损机理分别为剥层磨损和氧化轻微磨损.2.68 m/s速度下的高磨损率与硬度较低的无氧化物摩擦层对应,而4 m/s速度下的低磨损率与高硬度的多氧化物摩擦层对应.结论 试验条件改变,Ti6Al4V合金的磨损行为及磨损机理发生变化.不同试验条件下的磨损行为与不同的摩擦层特征相对应,当摩擦层中包含一定量的摩擦氧化物时,这种陶瓷性的摩擦层具有比基体更高的硬度,能有效保护基体,降低磨损率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王红侠	宿迁学院材料科学与工程系	32	76	5.0	6.0
5	李新星	宿迁学院材料科学与工程系	30	75	5.0	8.0
14	施剑峰		4	1	1.0	1.0
15	张冰	宿迁学院材料科学与工程系	3	1	1.0	1.0
16	封晶	宿迁学院材料科学与工程系	3	0	0.0	0.0
17	韩伯群		2	0	0.0	0.0