考虑实测初挠度、厚度和残余应力等缺陷的耐压球壳极限承载力分析

• 作者: 张震 潘广善 王永军 秦天 蔡新钢 黄进浩
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 耐压球壳 极限承载力 初挠度 厚度 残余应力
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 1331-1338
• 页数: 8页
• 分类号: U663.1
• 字数: 5598字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2019.11.007

摘要

由于其优良的承压性能,球壳常被用作深海设备的耐压结构,而耐压球壳极限承载力计算是球壳结构设计过程中的重要环节.文章在非线性屈曲分析有限元法的基础上,提出了考虑实测初挠度、厚度和残余应力的极限承载力计算方法,并加工了直径1 000 mm的耐压球壳进行了试验验证.结果 表明:经过冲压、焊接等工艺制造的球壳具有明显的初始缺陷,计算过程中必须考虑极限承载力;残余应力中影响极限承载力的主要因素是压应力成分;基于实测数据的非线性屈曲分析方法计算结果与试验值接近,且能够粗略预报结构破坏位置,具备一定的适用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡新钢		5	48	3.0	5.0
2	潘广善		10	60	5.0	7.0
3	黄进浩		31	116	6.0	9.0
4	王永军		15	61	5.0	7.0
5	张震		5	1	1.0	1.0
6	秦天		4	4	1.0	2.0