铁路路基压实性能评价指标分析

• 作者: 周文权 梁桥 聂如松
• 来源期刊: 湖南工程学院学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 铁路路基 力学性能 评价指标 刚度 压实度
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 建筑工程
• 页码范围: 81-85
• 页数: 5页
• 分类号: TU411.3
• 字数: 3191字
• 语种: 中文

摘要

铁路路基施工中往往通过提高压实度达到增强力学性能的目的.通过建立室内路基压实模型,开展不同的压实度试验,获得不同压实条件下铁路路基质量评价的试验值.经过比较分析,根据反映压实性能的情况,将评价指标分为物理指标和力学指标两类,进而分析各评价指标之间的关系.结果表明,压实度K和孔隙比n呈较好的线性关系;地基系数K30、变形模量Ev、动态变形模量Evd等具有一定相关性,宜选择Ev2、Evd作为路基刚度评价的指标;此外,轻型动力触探锤击数N10宜作为强度评价指标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	聂如松	中南大学土木工程学院	64	531	14.0	20.0
2	周文权	湖南工程学院建筑工程学院	12	24	3.0	4.0
3	梁桥	湖南工程学院建筑工程学院	21	36	4.0	5.0