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摘要:
对城际列车运行图编制问题进行研究,确定列车在各区间运行的最优顺序,并建立以列车总运行时间最小为目标的列车运行图优化模型.在此基础上,采用自适应选择机制的变异算子和交叉算子,设计一种自适应遗传算法进行求解.该算法采用"列车-区间运行顺序"的染色体二维编码形式,首先对列车在各区间运行的顺序进行编码;求解过程中,结合广度优先循环布线的原则进行解码,通过"到发时刻-发现冲突-解决冲突"逐区段进行铺画,得到列车在各车站实际的到发时刻;同时,利用自适应遗传算法进行全局优化,得到问题最优解.实验表明,自适应机制能够提高算法性能并较快得到列车最优运行顺序,铺画出更高效准确的列车运行图.
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文献信息
篇名 基于自适应遗传算法的城际列车运行图编制方法
来源期刊 计算机与现代化 学科 工学
关键词 列车运行图 自适应遗传算法 编制算法 循环布线 冲突化解
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 算法设计与分析
研究方向 页码范围 68-72
页数 5页 分类号 TP312
字数 4369字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2475.2019.03.013
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1 汤雪芹 重庆交通大学信息科学与工程学院 2 0 0.0 0.0
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计算机与现代化
月刊
1006-2475
36-1137/TP
大16开
南昌市井冈山大道1416号
44-121
1985
chi
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