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摘要:
通过Deform-3D模拟软件对冲裁磨损失效过程进行模拟,阐述了单次冲裁过程的冲头(凸模)磨损机理,研究了0.8 mm和1.4 mm两种不同板料(钢板)厚度下冲裁间隙料厚比与凸模磨损之间关系.根据对凸模端面及侧壁磨损深度的结果分析,可选取较合理的冲裁间隙料厚比来降低凸模磨损,并将模拟结果应用于实际产品整改.结果 表明:Deform-3D模拟结果与实际结果趋势一致,不同板料厚度下冲裁间隙的合理选择可改善产品的冲孔或修边质量.
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文献信息
篇名 基于Deform模拟的汽车覆盖件冲裁磨损研究及应用
来源期刊 模具技术 学科 工学
关键词 汽车覆盖件 Deform模拟 凸模磨损 冲裁间隙
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 模具设计
研究方向 页码范围 25-30
页数 6页 分类号 TP391.7
字数 2377字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4934.2019.04.006
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁斌 1 1 1.0 1.0
2 张民权 5 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车覆盖件
Deform模拟
凸模磨损
冲裁间隙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
模具技术
双月刊
1001-4934
31-1297/TG
大16开
上海市华山路1954号
4-589
1983
chi
出版文献量(篇)
2333
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3
总被引数(次)
9019
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