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摘要:
以现有门饰板材料(PP+EPDM-TD20)性能为目标,开发低密度PP取代PP+EPDM-TD20材料实现减重的目的.主要从材料配方、材料性能、模流分析、尺寸收缩率及成本等方面验证此减重方案的可行性.结果 表明:设计的方案是可行的,已经成功应用到量产车型.
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文献信息
篇名 低密度聚丙烯材料在门饰板上的应用研究
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 低密度聚丙烯 刚性 收缩率 成本
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 47-50
页数 4页 分类号 U463.83+9.2
字数 1663字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.09.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李书鹏 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 8 7 2.0 2.0
2 李波 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 10 4 1.0 2.0
3 王伟健 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 4 1 1.0 1.0
4 张健 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 4 2 1.0 1.0
传播情况
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研究去脉
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汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
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