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摘要:
为了研究波浪对结构物的冲击过程中空气相的影响,文章基于紧致差值曲线(CIP)方法建立了可压缩两相流数值波浪水槽模型.在模型的验证基础上,首先模拟了规则波对直墙的冲击,冲击压强的数值结果与实验值吻合较好,表明CIP方法可以精确的计算波浪对结构物的冲击问题.最后将模型应用于模拟规则波对水平板的冲击,对比分析了水平板前、中、后部自由面的发展过程.结果表明在水平板中前部,空气垫层是影响波浪冲击中压力变化的重要因素:对波浪的冲击起到了一定的缓冲作用,但空气垫层的存在也使冲击过程更加复杂化.
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文献信息
篇名 基于CIP方法对波浪冲击过程的数值模拟
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 CIP 可压缩 两相流 波浪冲击
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 海岸河口及港口工程
研究方向 页码范围 524-531,564
页数 9页 分类号 U172|TV143
字数 4256字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2019.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙昭晨 大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室 133 867 15.0 20.0
2 梁书秀 大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室 94 516 13.0 17.0
3 任喜峰 大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室 3 5 1.0 2.0
4 孙宏月 大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
CIP
可压缩
两相流
波浪冲击
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
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