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摘要:
光面爆破是控制围岩超、欠挖和损伤并且实现安全高效施工的关键技术.以广州地铁21号线为工程背景,总结分析原常规爆破方案的主要问题,开展多次现场光面爆破试验,不断优化爆破参数,进而提出了适合于广州地铁隧道Ⅱ~Ⅲ级围岩全断面掘进的光面爆破方案.应用表明,光面爆破技术可有效地控制围岩超、欠挖及爆破损伤,不平整度控制在10 cm以内,爆破损伤深度控制在25 cm以内;开挖轮廓光滑平顺,有利于围岩稳定;实现了地铁隧道安全、高效的钻爆法施工,并取得了良好的社会和经济效益.
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文献信息
篇名 光面爆破在广州地铁隧道21号线中的应用
来源期刊 工程爆破 学科 物理学
关键词 地铁隧道 光面爆破 全断面掘进 超、欠挖
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 岩土爆破
研究方向 页码范围 26-31
页数 6页 分类号 O383
字数 2939字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7051.2019.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张继春 西南交通大学土木工程学院 98 1504 22.0 35.0
2 郑爽英 西南交通大学土木工程学院 39 613 13.0 24.0
3 王圣涛 20 90 6.0 9.0
4 潘强 西南交通大学土木工程学院 11 33 4.0 5.0
5 俞定 西南交通大学土木工程学院 3 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地铁隧道
光面爆破
全断面掘进
超、欠挖
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程爆破
双月刊
1006-7051
11-3675/TD
16开
北京市丰台区南四环西路188号十一区29号楼203
1995
chi
出版文献量(篇)
2390
总下载数(次)
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