顺层岩体隧道地震行波效应的不对称性

• 作者: 周晓军 胡鸿运 陈韬
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 行波效应 数值分析 顺层岩体隧道 不对称性 地震响应
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 102-107
• 页数: 6页
• 分类号: U452.2+8
• 字数: 2963字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2019.04.015

摘要

因地震波斜入射而产生的行波效应会显著增加隧道结构的内力和位移响应,从而对隧道抗震产生不利影响.为研究顺层岩体隧道地震行波效应的特征,对qP波斜入射方向与隧道纵断面相平行的工况,考虑顺层岩体的横观各向同性本构关系,应用波动分析方法并采用ANSYS进行地震响应数值分析.以某顺层岩体中高铁深埋隧道为工程背景,研究岩层倾角和岩层各向异性对隧道洞身段地震响应行波效应的影响.结果表明:当岩层水平或竖直时(即岩层倾角为0°或90°),隧道横断面左右对称位置上位移分量中隧道轴线方向的相对位移分量相同,这意味着顺层岩体隧道的地震行波效应左右严格对称,即横断面仍为平面;而岩层倾斜时(即岩层倾角不为0°或90°),隧道横断面左右对称位置上位移分量中隧道轴线方向的相对位移分量却不等,这意味着隧道横断面扭成不规则且不对称的曲面;随着岩层倾角的增大,曲面不对称性先增强后减弱(约倾角为45°时最强),呈非线性关系.此外,又进一步研究了岩层各向异性强度对行波效应的影响,结果发现:当岩层倾斜时,行波效应的不对称性随顺层岩体各向异性的增强而线性增强,这意味着顺层岩体各向异性越强,隧道横断面在地震波作用下所形成不规则曲面的不对称幅度也越大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周晓军	西南交通大学土木工程学院	89	891	16.0	25.0
2	陈韬	西南交通大学交通运输与物流学院	26	350	10.0	18.0
3	胡鸿运	西南交通大学土木工程学院	7	27	2.0	5.0