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摘要:
EGR技术是改善汽油机燃油经济性的一个有效方法.为提高EGR的瞬态响应速度,不同于常规的由进气总管引入EGR,由各个进气歧管处引入EGR,并从各缸EGR均匀性和整个EGR系统流通性两方面出发设计了一款满足性能需求的EGR系统.首先基于GT-SUIT及STAR-CCM+,通过耦合计算得到可以满足各缸EGR均匀性的EGR稳压腔和EGR支管的设计.然后基于STAR-CCM+,对整个EGR系统进行CFD分析,获得具有所要求EGR率能力的EGR系统设计.
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文献信息
篇名 某汽油机EGR系统设计及优化
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 汽油机 EGR EGR均匀性 EGR系统流通性
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 42-46
页数 5页 分类号 U464.171
字数 2111字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.09.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡景彦 19 25 3.0 4.0
2 李丹丹 1 0 0.0 0.0
3 宋秀英 3 1 1.0 1.0
4 郭如强 3 0 0.0 0.0
5 赵尤飞 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
EGR
EGR均匀性
EGR系统流通性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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19
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