黄浦江航道维护中的长航道乘潮水位计算

• 作者: 夏军 施友仁
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 乘潮水位 乘潮历时 多站联合计算 黄浦江 航道维护
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 航道及通航建筑物
• 页码范围: 109-113
• 页数: 5页
• 分类号: U612
• 字数: 3249字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4972.2019.05.019

摘要

黄浦江为感潮河段长航道,与其他类似航道相比,黄浦江还存在港区集中、 船舶进口时间不一且并非在最优乘潮时间之后即靠泊码头的特点.针对上述问题,对进港时间与乘潮历时的相关关系进行研究,采用多站水位联合计算的方式,提出以进口时间作为限制条件,根据具体进口时间(潮时)推算航行到各航段所对应时间(潮时),并结合单站涨落潮时间与船舶过站时间的数学关系,进而计算需乘潮历时和可能乘到的潮位的方法.通过该方法的计算,在进口时间受限的情况下,可得到船舶靠泊各个港区所需的最佳乘潮时间和对应的乘潮水位,并以此分别确定航道各段的维护高程,合理利用有限资源,减少工程投资.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏军		2	1	1.0	1.0