掺煤矸石高速铁路路基填料冻胀特性试验研究

• 作者: 冯杰 凌贤长 唐浩 杜修力 罗军 耿琳
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 路基填料 煤矸石 试验研究 冻胀特性 分凝势
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 专栏:铁路路基变形控制技术
• 页码范围: 41-45,49
• 页数: 6页
• 分类号: U213.1
• 字数: 5761字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2019.02.11

摘要

使用自行研制的单向冻胀试验系统,对高速铁路路基普通填料和掺煤矸石填料进行开放系统和封闭系统条件下的单向冻胀试验.试验结果表明:在冻结过程中掺煤矸石填料与普通填料的温度传导特性相近,总吸水量接近,冻结后水分的分布规律类似;掺煤矸石填料的冻胀量比普通填料稍大,但处于冻胀不敏感范围,且在不补水条件下会大幅减小.在季节性冻土区,对煤矸石废弃物进行产地再利用,采用掺煤矸石填料填筑高速铁路路基,能满足高速铁路路基的冻胀稳定性要求,具有可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	凌贤长	哈尔滨工业大学土木工程学院	92	1463	21.0	36.0
2	杜修力	北京工业大学建筑工程学院	555	6571	39.0	63.0
3	耿琳	北京工业大学建筑工程学院	7	16	1.0	4.0
4	唐浩	哈尔滨工业大学土木工程学院	2	6	1.0	2.0
5	罗军	哈尔滨工业大学土木工程学院	1	1	1.0	1.0
6	冯杰	哈尔滨工业大学土木工程学院	2	8	1.0	2.0