浮筏筏体结构改进设计及隔振性能分析

• 作者: 吴俊杰 夏兆旺 彭子龙 李志远 温华兵
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 浮筏 筏体结构 模态 隔振
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 减振降噪设备与器材
• 页码范围: 245-249
• 页数: 5页
• 分类号: U664
• 字数: 3240字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.05.046

摘要

浮筏隔振系统是目前舰船应用最为广泛的隔振方式.多台动力机械设备通过上层隔振器统一安装在公共筏体上,筏体通过下层隔振器和船体基座相连.以某船用浮筏隔振装置为研究对象,通过3种筏体结构优化的基本思想,提出筏体改进的3种方案.3种方案分别为加斜板、间断肋和加肋板,并对不同方案下系统的隔振效果进行计算与分析.研究结果表明:筏体结构经过改进后的系统隔振性能有明显提升,其中最后一种方案减振效果最为显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温华兵	江苏科技大学振动噪声研究所	79	357	11.0	13.0
2	夏兆旺	江苏科技大学振动噪声研究所	42	91	5.0	7.0
3	吴俊杰	江苏科技大学振动噪声研究所	8	5	1.0	2.0
4	李志远	江苏科技大学振动噪声研究所	4	7	1.0	2.0
5	彭子龙	江苏科技大学振动噪声研究所	9	49	4.0	7.0