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摘要:
在考虑实际生产及装配使用的前提下,建立了控制臂拓扑优化空间模型,通过灰色关联分析法确定了各工况权重系数,采用折衷规划法对控制臂进行多工况拓扑优化.将得到的拓扑优化结果与原模型相比,重量减轻了9.78%,且满足强度及刚度性能要求,验证了设计的合理性.
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文献信息
篇名 基于灰色关联分析法的控制臂多工况拓扑优化设计
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 多目标优化 灰色关联分析法 控制臂 悬架
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 16-19
页数 4页 分类号 U463.33
字数 2748字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2019.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 康元春 湖北汽车工业学院汽车工程学院 23 56 4.0 6.0
2 郑冲 湖北汽车工业学院汽车工程学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
多目标优化
灰色关联分析法
控制臂
悬架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
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