实际道路工况对电动汽车能耗的影响

• 作者: 孙志诚 戴天禄 朱凯 贺可勋 陈光 黎苏
• 来源期刊: 交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 道路试验 工况特征 能耗
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 403-416
• 页数: 14页
• 分类号: U46

摘要

为了研究实际道路中影响电动汽车电耗的因素,在天津市选取了三条典型路线,分别是市区拥堵、郊区畅通和郊区高速,进行了若干次道路试验。然后以某款电动汽车为原型,运用AVL Cruise建立了整车系统动力学模型,并以此对三种工况下电动汽车的能耗进行了仿真试验,研究了道路工况特征对整车能耗的影响。结果表明三种路况下的速度、加速度分布差异较大,而且电动汽车在郊区高速路况下能耗最大,城市拥堵路况次之,郊区畅通路况下能耗最小,说明道路工况中的速度、加速度分布是影响电动汽车能耗的主要因素之一。