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摘要:
临近既有线复杂地质桩板支挡基础人工成孔施工技术,采用人工挖孔桩结合护壁隔桩结构进行施工,有效减少了周边土体的扰动,对锁口进行加固,并布置监测点,开挖遇到不良地段时,对护壁形式进行调整,并迅速浇筑护壁混凝土,有效防止了孔桩坍塌,桩群布置灵活,避免了因既有线施工环境影响间断施工,实现了多点同时施工,在距桩顶2 m,6 m,10 m处增加锚定板防护,确保挡土板稳定,施工安全可靠,为以后临近既有线复杂地质桩板墙人工挖孔桩施工提供成熟的施工工艺,该方法具有施工速度快、操作简单、施工安全等优点.
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连续梁
0号块
托架
技术解析
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 液压可调式托架高墩盖梁快速施工法
来源期刊 铁道运营技术 学科 交通运输
关键词 桩板支挡基础 人工成孔 施工
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 工务工程
研究方向 页码范围 30-33
页数 4页 分类号 U445
字数 3765字 语种 中文
DOI 10.13572/j.cnki.tdyy.2019.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈志涛 哈尔滨铁路局滨洲铁路电气化改造工程建设指挥部 7 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
桩板支挡基础
人工成孔
施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道运营技术
季刊
1006-8686
45-1204/U
16开
广西柳州市鹅山路三区1号(原柳州铁路局院内)西楼214室
1995
chi
出版文献量(篇)
1675
总下载数(次)
5
总被引数(次)
2959
论文1v1指导