250km/h标准动车组平台牵引电机电磁噪声优化控制

• 作者: 付翔宇 徐绍龙 甘韦韦 胡亮 郭维
• 来源期刊: 控制与信息技术
• 学科: 工学
• 关键词: 直接转矩控制 十八边形磁链轨迹控制 最小谐波优化控制 电磁噪声抑制 径向电磁力
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 电力与传动控制
• 页码范围: 39-42,47
• 页数: 5页
• 分类号: TM922.71
• 语种: 中文
• DOI: 10.13889/j.issn.2096-5427.2019.05.009

摘要

250 km/h标准动车组平台是用于满足不同速度等级的全面自主化高速动车组平台,但受最高开关频率的限制,其输出具有高频率、低载波比的特点,使得逆变输出含有丰富的谐波成分,由谐波引起的电机振动和电磁噪声问题尤为凸出.为此,文章提出了一种牵引电机电磁噪声优化控制策略,通过磁链轨迹跟踪控制技术和开关频率分布优化来降低电机电流谐波含量和优化谐波分布,从而获得逆变器一电机的最优匹配工作点,达到降低电机噪声的目的.试验结果验证了该电磁噪声优化控制策略可以有效抑制因谐波与气隙磁场相互作用产生径向电磁力所引起的电磁噪声.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡亮	中车株洲电力机车研究所有限公司	2	0	0.0	0.0
2	甘韦韦	中车株洲电力机车研究所有限公司	4	0	0.0	0.0
3	徐绍龙	中车株洲电力机车研究所有限公司	2	0	0.0	0.0
4	付翔宇	中车株洲电力机车研究所有限公司	1	0	0.0	0.0
5	郭维	中车株洲电力机车研究所有限公司	1	0	0.0	0.0