基于正交试验设计的姿控发动机起动特性

• 作者: 杨林涛 沈赤兵
• 来源期刊: 火箭推进
• 关键词: 姿控发动机 正交试验设计方法 起动过程 响应特性 AMESim仿真
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 38-44
• 页数: 7页
• 分类号: V434.23
• 语种: 中文

摘要

基于AMESim模块化仿真软件,建立了姿控发动机仿真模型,采用正交试验设计方法,分析了推进剂黏度、集液腔容积、燃烧时滞、喷注压降和阀门间隔时间等因素对姿控发动机起动响应特性的影响.结果表明:起动响应特性指标主要影响因素为燃烧时滞、喷注压降和阀门间隔时间,且对阀门间隔时间敏感性最高.室压超调量对推进剂黏性敏感性最低,响应时间对喷注压降敏感性最低.燃烧时滞越大,喷注压降越小,阀门间隔时间越大,发动机响应性能越差.优化喷嘴雾化性能以缩短燃烧时滞,适当提高喷注压降都有助于缩短姿控发动机响应时间.阀门作动时间则尽量保持一致,以缩短起动响应时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈赤兵	国防科技大学空天科学学院高超声速冲压发动机技术重点实验室	35	225	7.0	14.0
2	杨林涛	国防科技大学空天科学学院高超声速冲压发动机技术重点实验室	3	1	1.0	1.0