深海海况下钻井船钻柱升沉补偿效率分析

• 作者: 熊云峰 陈章兰
• 来源期刊: 集美大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钻井船 升沉补偿装置 有效补偿窗口 调节性能
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶与机械工程
• 页码范围: 457-462
• 页数: 6页
• 分类号: U661.32+4
• 字数: 3529字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19715/j.jmuzr.2019.06.09

摘要

为了合理设计钻柱升沉补偿装置结构,分析了其补偿效率.根据升沉补偿装置物理模型和牛顿第二定律,建立了升沉补偿装置顶驱、 大钩和钻柱的三自由度运动数学模型.采用Runge-Kutta算法求解运动模型,获得了设计海况下钻头升沉运动规律.并与1/10升沉补偿装置模型实验结果比对,数值模拟与实验波形吻合.分析了深海海况下,井深、 海底刚度以及波浪频率对升沉补偿装置有效补偿窗口的影响.结果表明,深海海况对钻井船升沉补偿效率影响较大.其中:随波浪频率增加,钻柱升沉补偿装置补偿效率由高变低,相当于低频滤波器;不规则波情况下,补偿效率有所降低;井深增加,补偿效率降低;而随海底面刚度增加时,位移补偿效率提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊云峰	集美大学轮机工程学院	45	245	9.0	12.0
2	陈章兰	集美大学轮机工程学院	45	220	8.0	11.0