电动汽车低温环境下采暖方式探讨

• 作者: 兰娇 唐启天 方奕栋 李康 程恰 苏林
• 来源期刊: 能源工程
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 热泵制热 低温环境 采暖方式
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 能源与环境
• 页码范围: 67-71
• 页数: 5页
• 分类号: TB657.5|TK11+5|TK123
• 字数: 3042字
• 语种: 中文

摘要

传统汽车的采暖方式是利用发动机余热,电动汽车则大多采用PTC加热或热泵制热方式.PTC加热的能效比低,电能消耗大,续航里程削减严重;热泵制热在环境温度低于-10℃时,存在压缩机无法启动以及供热量不足的问题.为了保证热泵系统在低温环境下能高效稳定供热,提出了使用补气增焓涡旋式压缩机、局部调节、热储能制热系统和二次回路空调热泵系统四种采暖方案,并对其进行分析与说明.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李康	上海理工大学能源与动力工程学院	21	20	3.0	4.0
2	苏林	上海理工大学能源与动力工程学院	22	19	3.0	4.0
3	方奕栋	上海理工大学能源与动力工程学院	18	13	2.0	3.0
4	兰娇	上海理工大学能源与动力工程学院	3	4	2.0	2.0
5	程恰	上海理工大学能源与动力工程学院	3	2	1.0	1.0
6	唐启天	上海理工大学能源与动力工程学院	3	2	1.0	1.0