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摘要:
针对西宁高铁客站, 为保证其站房屋盖及雨棚结构设计时合理的风荷载取值, 文章借助ICEM CFD构建了混合型建筑流场网格模型, 壁面采用附面贴体网格O-Grid.基于CFX, 采用准稳态时步逼近隐式耦合算法 (QSMA), 利用非线性k-εEARSM湍流模型模拟建筑风场, 同时考虑结构布置的对称性, 分析了9个不同风向角下的静风压系数分布特征, 研究结果为该工程设计提供参考.研究表明:站房屋盖整体以风吸为主, 上表面大多数区域风压系数为-1.4~-0.6, 个别挑檐位置达到-1.8;雨棚同样以风吸为主, 大多数风压系数为-0.6~-0.4, 但90°风向角时, 来流侧雨棚受正风压作用, 风压系数为0.2~0.4, 对结构产生不利影响.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 某跨线式高铁客站平均风荷载数值风洞模拟
来源期刊 四川建筑 学科 工学
关键词 屋盖 雨棚 风荷载 CFD
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 铁路与公路
研究方向 页码范围 76-78,81
页数 4页 分类号 TU312+.1
字数 3215字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2019.01.030
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研究主题发展历程
节点文献
屋盖
雨棚
风荷载
CFD
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
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34
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