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摘要:
基于透平叶栅简化前缘模型的数值模拟结果,分析了原始模型端区的流动与传热特性,建立了一种新型类壁角端壁造型,对比评估了新型端壁模型、带前缘壁角模型与原始模型的流动与传热现象.结果 表明:类壁角端壁造型的使用能够使端壁压力分布更加均匀;前缘滞止位置的低能流体在端壁压力的诱导下偏向主流,马蹄涡强度也随之减小;相比于带前缘壁角模型,新型端壁模型能够消除端壁与前缘壁角间的曲率间断线,疏导前缘两侧的堆积流体,抑制高强度角涡的产生,使壁面传热能力减弱.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 类壁角端壁造型设计方法
来源期刊 动力工程学报 学科 工学
关键词 端壁造型 前缘壁角 Kriging代理模型 端区
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 汽轮机与燃气轮机
研究方向 页码范围 345-352
页数 8页 分类号 TK47
字数 5623字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张旭阳 上海理工大学能源与动力工程学院 6 2 1.0 1.0
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动力工程学报
月刊
1674-7607
31-2041/TK
大16开
上海市闵行剑川路1115号
4-301
1981
chi
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