C80型铁路货车制动装置性能预测

• 作者: 卢碧红 徐超 曲宝章 朱建宁 李照祥
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 制动装置 多体动力学 制动效率 性能预测
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 63-68
• 页数: 6页
• 字数: 3857字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2019.04.013

摘要

针对C80型铁路货车制动装置的缓解不良、闸瓦磨耗不均及车轮踏面和轮缘磨耗不均现象,运用现场试验和多体动力学仿真实验相结合的方法,预测了其制动装置的制动和缓解性能.首先,分析其结构与工作原理并进行现场空、重车闸瓦压力测试实验.然后,在RecurDyn中创建虚拟样机并进行空、重车仿真实验,结合现场实测数据对仿真模型进行验证.最后,对空车、重车模型进行最小间隙、中值尺寸、最大间隙和销轴减小1 mm工况的制动和缓解性能仿真预测实验.研究发现:在制动过程中,靠近固定杠杆支点座一侧的2位闸瓦和车轮易产生磨耗,会导致轮径差的出现;空车制动效率随配合间隙的增大而减小;空车制动时,闸瓦压力分布不均匀,易导致闸瓦磨耗不均.缓解性能随着配合间隙的增大而变好,最小间隙工况为最不利工况.现场采取销轴减小1 mm的措施可以解决制动装置缓解不良问题,但也会造成因间隙变大而导致空车制动效率变低.预测结果及其方法为C80型等铁路货车制动装置的升级改造提供技术参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢碧红	大连交通大学机械工程学院	25	87	5.0	8.0
2	曲宝章	大连交通大学机械工程学院	14	21	2.0	4.0
3	徐超	大连交通大学机械工程学院	9	34	3.0	5.0
4	朱建宁	大连交通大学机械工程学院	8	18	2.0	4.0
5	李照祥	大连交通大学机械工程学院	1	0	0.0	0.0