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摘要:
以电动舵机系统为研究对象,通过建立舵机系统刚柔耦合动力学仿真模型,重点研究了关键零部件柔性体变形及载荷对舵系统输出响应的影响关系.相比纯刚体模型,柔性体变形可提高系统的稳定性,零部件的柔性变形可导致响应曲线出现"削波"现象,而改变载荷对刚体模型响应输出影响较大.
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文献信息
篇名 电动舵机刚柔耦合动力学仿真研究
来源期刊 航空兵器 学科 工学
关键词 电动舵机 刚柔耦合 摩擦力矩 舵面负载
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 试验验证技术
研究方向 页码范围 77-82
页数 6页 分类号 TJ765
字数 2347字 语种 中文
DOI 10.12132/ISSN.1673-5048.2018.0088
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段丽华 14 51 4.0 6.0
2 王春艳 河南科技大学软件学院 7 1 1.0 1.0
3 梁建 5 3 1.0 1.0
4 朱剑波 7 59 3.0 7.0
5 佟彤 3 6 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电动舵机
刚柔耦合
摩擦力矩
舵面负载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空兵器
双月刊
1673-5048
41-1228/TJ
大16开
河南省洛阳市030信箱3分箱
1964
chi
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